作品说明：个人观点，仅供参考
最近我翻了新出的2026年汽车保养标准，还问了修车铺老师傅，又查了几份实测报告，才发现自己以前全想错了。车停着不开，机油、电瓶、轮胎这些玩意儿照样在“过期”，跟人不吃不喝也会饿死一个道理。
以前总觉得一年才开四五千公里，机油两年一换都嫌多。结果实测说，全合成油放满一年，清净能力掉四成多，冷启动那几秒发动机磨损直接高了快三分之一。电瓶更夸张，南方回南天一过，极柱上全是白霜似的腐蚀物，等打不着火才换，早晚半夜拖车。
轮胎也是，我看胎纹还剩一半多，就懒得动。可修车师傅拿紫外灯一照，胎侧全是细小裂纹，像干裂的泥巴。他说这玩意儿不是磨没的，是橡胶自己“老死”的，五年一到，再深的花纹也扛不住爆胎风险。
现在我按时间来：机油每年换，不等里程；轮胎每半年挪一次位置，就当挪车停个车位，不花一分钱；空调滤芯自己买自己换，三十块搞定，4S店收一百五。刹车油两年查一次含水量，底盘冲洗看天气——下雨多就勤点，干燥地方半年一次也够。
北方朋友说冬天电瓶特别脆，得提前测CCA值；我住南方，现在每次开空调前先开内循环吹十分钟蒸发器，不然一到梅雨季就出霉味。沿海的哥们更绝，洗完车一定把轮拱里擦干，不然盐分钻进去，半年就能锈穿钢板。
最让我意外的是变速箱油。手动挡的车，一年开五千公里，按手册算，六年内根本不用换。火花塞也是，铱金的顶五年，我这车开了三年才跑一万五，压根不用急。
易至EV2
花最少的钱，守住最不能拖的几样：机油、电瓶、轮胎状态、刹车油。别的像燃油清洗、节气门拆洗这些，没抖没顿没油耗变高，我就不碰。省下的钱买个电子胎压计，三十块用五年，比每次去4S店三十块只看一眼强多了。
二手车商也认这个理。去年有辆三年跑了才八千公里的车，因为保养单子全是按时间来的，卖价比同龄车高两万多。不是里程低值钱，是“没被时间偷偷咬一口”才值钱。
车停着不会变年轻，但按时动一动、查一查，它真能撑得久一点。
