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沃尔沃汽车2月至4月全球销量同比下滑10%

Thu, 07 May 2026 14:52:50 +0800

盖世汽车讯沃尔沃汽车日前公布，今年2月至4月的全球累计销量达162,864辆，同比下滑10%。

从市场区域来看，受行业激烈竞争的影响，沃尔沃汽车在中国市场的销量持续低迷，与此同时，其在美国市场则面临消费者信心走弱、电气化车型需求放缓以及SUV车型定价承压等问题。不过，欧洲作为沃尔沃汽车最大的市场，在纯电车型带动下订单量保持了韧性。

EX60；图片来源：沃尔沃汽车

从车辆动力类型来看，今年2月至4月的三个月内，沃尔沃汽车纯电动车型及插电混动等电气化车型销量占比达48%。其中纯电动车销量同比增长14%，至39,235辆，占总销量的24%。得益于EX30、EX40两款车型的热销，沃尔沃汽车纯电动车销量已实现连续七个月增长。同期，沃尔沃汽车插电混动车型销量同比下滑12%。

沃尔沃汽车表示：“汽车行业仍面临严峻的市场环境，2026年2至4月的销量表现正是市场现状的体现。”

沃尔沃汽车首席商务官埃里克·塞维林松（Erik Severinson）表示：“当前形势下，我们聚焦公司战略落地，在可控环节持续优化表现，并在核心市场坚守定价体系。今夏EX60车型即将开启首批用户交付，后续将逐步提升产能，有望在下半年进一步拉动销量增长。此外，公司今年4月在中国市场推出热门车型XC70前驱版本，进一步拓宽该车的受众市场。”

一家央企的自我倒逼东风汽车发布“东方风起2030”计划

Thu, 07 May 2026 14:22:43 +0800

在电动化与智能化重塑全球汽车产业格局的当口，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正在试图重塑自己的叙事——从“国家队”背景下的传统制造商，转向一个自我定位为“智能、绿色、国际化”的科技企业。

在今年的北京车展期间，东风汽车发布了“东方风起2030”计划，这是继“东方风起”与“科技跃迁”之后，该集团为其未来五年设定的新版路线图。

东风汽车董事长、党委书记杨青在发布会上表示，公司将在“十五五”期间全面拥抱人工智能与绿色低碳浪潮，“全速向新跃迁、向高攀登”，并通过技术自立来提升产业链安全可控能力。

在中国新能源汽车增速放缓、价格战加剧、出口争议不断升级的大背景下，东风选择把目标进一步推高：到2030年，全球销量冲刺500万辆，其中新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持在7%以上。这不仅是一个宏大的愿景，也是一场对自身组织能力、技术路径与全球化能力的压力测试。

从“央企”到“智能绿色国际化”

东风汽车总经理、党委副书记冯长军将“东方风起2030”计划归纳为一个颇具中国式管理色彩的“13343”框架，其核心目标相当清晰：用一个五年周期完成从传统整车企业向智能绿色跨国集团的重塑。

计划的顶层目标是将东风焕新为“三个东风”：

一个智能绿色国际化的东风；
一个创新变革、融合共生的东风；
一个服务用户、为用户创造价值的东风。

在具体路径上，东风提出三项关键计划：

“天元智能”计划：指向智能网联、智能驾驶与车云一体化，旨在构建东风自己的智能技术底座。
“天净零碳”计划：围绕新能源、氢能与碳中和路径，强化其在新能源全栈技术上的话语权。
“天际扬帆”计划：面向国际化，重点在海外市场建立更稳固的渠道、品牌与本地化生产体系。

这些计划被嵌入四大“生态”构想：技术创新生态、产供链安全生态、智慧出行生态以及自主—合资协同生态，尝试以平台化方式连接自研、供应链伙伴以及跨国合资方。这种生态化治理，在中国车企中已非新鲜概念，但被东风如此系统化写入集团级纲领，体现出其对“融合共生”的刻意强调。

在中国本土市场，东风长期背负“老国企”的传统形象。“东方风起2030”刻意用“科技化、国际化、年轻态”来重构品牌叙事，并提出要把“听劝”刻进企业基因——这在一家央企背景的汽车集团中，是一个值得注意的措辞，反映出其在面对年轻消费群体与竞争对手时的姿态调整。

500万销量与40%海外比重的挑战

从数字上看，东风为2030年设定的目标极具雄心：

全球销量目标500万辆；
新能源汽车占比超过70%；
海外销量占比冲刺40%；
研发投入强度维持7%以上。

对比之下，东风在“十四五”期间虽然实现了部分转型目标——2023年新能源汽车年销量达105.3万辆，自主品牌销量占比超过60%——但距离“500万+70%+40%”的组合目标仍有显著距离。

尤其是海外市场，40%的占比意味着东风要从一个以内需见长的车企，向出口导向型跨国制造商转型。显然，这是一项极具挑战性的任务。在此过程中，东风不仅要正面应对其他跨国车企的竞争，还有很多地缘政治方面的挑战。

因此，技术创新与全栈自研，是此次“东方风起2030”计划的战略核心，为此，东风制定的研发投入强度维持在7%以上。在本次北京车展上，东风也用集中展示技术来证明这一承诺并非口号。

在智能驾驶方面，东风推出“天元智驾”体系，强调“车路云星”一体化与单车智能的深度融合，强调从感知、决策到执行架构的全栈自研。

在新能源技术路径上，东风展示了 400kW燃料电池金属板单堆与面向氢能重卡的300kW燃料电池系统，官方强调其已构建从核心材料到整车的完整技术体系，并在武汉、广州、重庆等地开展示范运营，累计运营里程超过65万公里，氢燃料整车市占率超过30%。对于重卡等细分领域，氢燃料仍被视为长距离与高频使用场景下的潜在解决方案，而东风显然希望凭借先发优势锁定一部分工业与公用车市场。

同时，东风继续押注固态电池等下一代电池技术，并在“马赫动力”等自研动力平台上加码。这种多路径并行与全栈掌控策略，反映出其在产业链安全与技术自主上的战略偏好。

概念车与品牌矩阵：面向年轻消费者的再造

在产品层面，东风用一系列新车与品牌矩阵，表达“科技化、年轻化”的新形象。

EQ-REBORN 概念车是这场叙事重塑的“样板”。该车延续了东风“功臣车”EQ240的军工血脉，并以“东方轻越野生活哲学”为名，强调“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”。根据介绍，新车是基于东风自研的“量子架构”和“天元架构”打造，采用了一体化压铸的超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级“太极”大模型、天元智驾与天元智舱，通过“可变形态与软硬解耦的开放生态”，意在重新定义“轻越野”这一细分市场。

这不仅是一个产品概念，更是东风试图在传统硬核越野与智能出行之间找到平衡的尝试：在强调军工基因与机械可靠性的同时，为智能化、可变形车身与开放式数字生态留下空间。这种“硬核+智能”的组合，瞄准的是在中国本土快速增长、但竞争异常激烈的轻越野与多用途车市场。

除概念车之外，东风在北京车展带来26款重磅产品与13项前沿技术展品：

全新品牌“东风奕境”首款车型奕境X9首发，瞄准智能化与高端电动市场；
东风风行星海V6亮相，补充中低端大家庭出行产品矩阵；
东风奕派纳米01 Cross上市，加强A0级电动车细分市场布局；
高性能东风猛士M817同步登场，强化其硬派越野与军工平台形象；
岚图、猛士、风神、风行等子品牌连同东风日产、东风标致、东风雪铁龙等合资与合资合作品牌联合亮相。

这种“多品牌、多平台、多路线”的布局，在一定程度上延续了中国传统大集团的“广撒网”风格，但东风试图用“天元智能”、“量子架构”等统一技术底座来增强平台协同，以缓解产品线多元带来的成本与资源分散问题。

写在最后：在内外压力中重塑“新质生产力”

东风在“东方风起2030”计划中，将人工智能、绿色低碳与产业链安全作为三大支柱。其目标是在传统制造基础上，叠加软件能力、算法能力与能源转型能力，构筑新的利润来源与竞争壁垒。

但挑战同样清晰。国内市场层面，东风面对的是以比亚迪、吉利、长城、长安、上汽等为代表的一众本土强敌，以及特斯拉等一众跨国车企的价格与技术竞争。智能驾驶与智能座舱领域。国际市场层面，地缘政治摩擦上升与贸易壁垒增加，使得“海外销量40%”这一目标具备更高的不确定性。

这迫使东风必须在三方面同时做出结构性调整：

组织能力：在央企治理体系下，保持敏捷决策与长期投入的平衡；
技术路径：在电动、混动、氢能与智能驾驶等赛道上，找到差异化与规模化的交集；
全球化战略：在政策风险可控的前提下，构建具有本地运营能力的全球网络。

从这个意义上看，“东方风起2030”既是一个面向资本市场与政策层面的信号，也是对东风自身的一次倒逼：到2030年，这家肩负“国家队”标签的汽车集团要完成智能与绿色转型，并在全球汽车产业新一轮洗牌中占据一席之地，转型成为一个颇具竞争力的绿色跨国集团。

新款凡尔赛C5 X智能焕新树立燃油车智能出行新标杆

Thu, 07 May 2026 14:15:56 +0800

此次新款凡尔赛 C5 X 搭载的数字钥匙，并非传统车机功能的简单叠加，而是东风雪铁龙针对当下用户出行痛点，对标新能源车型高端智能配置打造的全场景智能控车解决方案。这套系统集成了手机 APP、蓝牙、NFC 及 4G 网络技术，彻底打破了传统物理钥匙的使用局限，为用户构建起高便捷、强安全的全维度智能用车生态。

在日常出行场景中，用户无需再为翻找、遗忘实体钥匙烦恼，仅凭手机即可一键完成车辆解闭锁、远程启动、空调预控、车辆位置实时管理等全流程操作。无论是北方冬日提前开启座舱预热，还是南方夏日远程启动空调降温，数字钥匙都能实现快速响应，让用户每一次用车都能获得从容不迫的体验。值得关注的是，这套系统还支持亲情钥匙、好友权限永久分享等拓展功能，进一步覆盖了家庭用车、亲友借车等多元使用场景，将新能源车型主打的核心智能优势，完整落地到了燃油车型之上，让传统燃油车用户也能享受到同级领先的智能出行质感。

为了让更多用户能够零门槛体验到此次智能化升级的成果，东风雪铁龙同步推出了覆盖新老用户的专属限时福利政策。据悉，近期购买新款凡尔赛 C5 X 的用户，可直接免费升级数字钥匙系统，零成本解锁智能控车新体验；针对 2024 款凡尔赛 C5 X 的老用户，品牌也推出了半价购买数字钥匙升级服务的政策，以亲民价格让老用户同步完成智能配置进阶。除此之外，在 5 月 31 日之前，订购东风标致、东风雪铁龙全系车型（不含东风标致 408X 和海外版凡尔赛）的用户，均可享受数字钥匙限时半价福利，品牌专项补贴 700 元后，用户仅需 799 元即可入手原价 1499 元的智能数字钥匙，最大程度降低了智能出行体验的准入门槛。

事实上，此次智能化升级，是新款凡尔赛 C5 X 全能产品力的又一次进阶。自上市以来，凡尔赛 C5 X 便凭借 “一车三用” 的核心优势，精准切中了中国市场轻奢休旅出行的需求痛点，融合了轿车的优雅操控、旅行车的超大实用空间与 SUV 的高通过性，打破了传统车型的品类边界。此次改款后，新车在设计上新增萤火红 HYPNOS 专属标识，搭配后三角窗流光镂空丝印与隐私玻璃，在细节处尽显法式精致美学。

舒适层面，新车延续了雪铁龙百年 “舒适” 基因，搭载柔吸前排通风座椅、Clean Cabin 智能清洁座舱，配合品牌标志性的 PHC 自适应液压稳定技术与 MCS 大师级底盘调校，传承自赛事的技术积淀让新车实现了 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘” 的魔毯式驾乘体验，无论是城市通勤的细碎颠簸，还是长途自驾的复杂路况，都能被高效过滤，始终保持平稳从容的车身姿态。动力与智能驾驶层面，新车搭载 360THP 涡轮增压发动机与爱信 8 速手自一体变速箱的黄金动力组合，成熟可靠的性能可从容应对各类出行场景；高配车型还配备了 L2 级驾驶辅助系统、3D 彩色 eHUD 抬头显示、360 度全景影像等配置，为用户出行提供了全方位的安全保障。

法拉第未来暂停原FSuper One 400V项目，升级800V纯电

Thu, 07 May 2026 13:47:51 +0800

凤凰网科技讯（作者/许婧）5月7日，法拉第未来今日宣布，基于与桥梁伙伴战略合作达成的共识，计划将原FX Super One车型升级为800V纯电版本或加速AIHER混增项目，同时暂停原Super One 400V车型合作项目。

根据最新战略，资金到位后800V纯电车型预计6至9个月内实现第一阶段交付，12至15个月实现第二阶段，21至24个月实现第三阶段完成交付；AIHER混增版本预计9至12个月实现第一阶段交付，21至24个月实现第二阶段，24至28个月实现第三阶段。

法拉第未来表示，800V架构车型较原400V车型具备更强产品力，有望通过“高电压、低电流”策略带来更长续航、更快补能速度及更高动力效率。与此同时，全球首创的AI“增程+混动”融合技术――AIHER混增版本也正在同步推进，该技术尤其适用于美国东海岸等冬季严寒地区。

值得关注的是，法拉第未来EAI机器人业务取得关键进展。截至4月30日，公司已累计出货68台EAI机器人，并实现单品正毛利，成为美国最早同步交付人形及仿生EAI机器人并拓展至教育市场的公司之一。公司正朝着5月首个交付季200台的出货目标稳步推进，并预计2026年累计出货量将超过1000台。

法拉第未来表示，正与潜在战略投资者及中长期投资者洽谈并已获积极反馈，有望摒弃高稀释的可转债融资模式。此次战略调整旨在将更多资源聚焦EAI机器人爬坡关键期，以减少短期现金支出，更快形成经营闭环，降低财务风险。

福建奔驰V级商务车参数解析

Thu, 07 May 2026 13:27:21 +0800

在强调“驾乘舒适，空间宽广，内饰奢华”的MPV领域，性能不是判定其档次的唯一标准，反而内饰的精致程度更能直观彰显车主的品位。今天给大家介绍一辆新款9速奔驰V级铂金马版豪华商务车。深厚底蕴自成格调铂金马版不论是通体黑色车体呈现的华丽质感，内嵌熠熠生辉的奔驰大标的双横幅镀铬格栅，还是左右分布的鹰眼大灯，硬朗流畅的车身曲线......都将新款9速奔驰V级铂金马版豪华商务车那令人景仰的沉稳气度映衬得淋漓尽致。。

整个车舱全部采用软性皮质包裹，中控的胡桃木覆盖以及周边镀铬的律动的装饰条，轻而易举的将奢华感受烘托出来。动力系统依旧为2.0T汽油发动机与7速手自一体变速箱搭配，具有高效的操控性能，低能量消耗以及超乎寻常的舒适感，为驾驶者与乘用者提供难忘的驾乘体验。

八向电动调节：电动头枕，电动腿托，前后电动调节，电动靠背调节。能后排三连电动沙发座椅每个座位都备有单独的安全带，除了皮质触摸感跟填充物的舒适性相较于原厂车型有大幅提升之外奔驰V260L改装七座商务车现车车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果。尾部整体设计方正，在后挡风玻璃以及照架处使用了少量倾斜线条，增加了活力。尾灯同样采用了LED光源，点亮后辨识度与观感都比较出色。

扶手处触摸屏车内配备互联网液晶电视，横屏显示屏设计，前后通透，视野开阔，既不遮挡视线，也能满足后舱乘客的娱乐需求。

奔驰定制版豪华商务车以稳重大气的外观在众多MPV中脱颖而出，而其稳重奢华的内饰风格更是令人眼前一亮，整车内饰以棕色为主调搭配黄白色，低调内敛的同时更添奢华魅力。

众多周知，关于车型空间的恳求通常会约束MPv的外型设计，在很多人的想象中，MPv由于商用大于家用的缘故，所以外型设计上常常是严肃且沉闷的。但是，在奔驰v级车身上我们却看到了设计师们在巧思之中关于细节上的把控，不管是线条勾勒的LED大灯还是凹凸有致的折线设计、又或是温和线条与直列线条并行的设计，都弱化了商务车的板滞，反而增强了它时兴且文雅的气质。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

蔚来ES9官宣5月27日上市交付，电池租用方案起售价42万元

Thu, 07 May 2026 13:08:21 +0800

凤凰网科技讯 5月7日，蔚来汽车正式宣布，旗下智能电动行政旗舰SUV――蔚来ES9，将于5月27日上市并同步开启交付。用户试驾活动则将于5月11日率先启动。新车此前已公布预售价，若选择电池租用方案，起售价为42万元。

ES9公布了详细的配置信息，新车提供7种车身颜色，并可选配包含玄金车灯饰件、轮圈及车标的“玄金套装”。内饰方面，ES9提供可可棕、浅沙白等四种主题，全车设有24组“飞航功能岛”与137个实体按键，并配备六层动态氛围灯。

座舱科技配置上，ES9搭载了三块Tandem双层AMOLED屏幕，包括一块15.6英寸3K中控屏和两块16英寸3.3K后排行政屏，支持100% P3色域。车内提供两种六座布局，座舱纵向空间超过2.8米。

性能方面，新车基于全域900V高压架构，峰值功率520kW，百公里制动距离35.3米。其搭载的102kWh电池可提供620公里CLTC续航。底盘技术是亮点，ES9将配备国内唯一量产交付的线控转向系统、全主动悬架及后轮转向，转弯半径仅为5.4米。

iCAR V27用20万级定价，探索智驾与越野融合的越级体验

Thu, 07 May 2026 13:08:17 +0800

3月13日，iCAR V27正式上市，16.98万元至19.68万元的定价区间，直接切入竞争最激烈的20万级SUV市场。用实打实的硬件配置和驾控体验，带来智驾与越野融合的越级体验。

当“方盒子”SUV市场愈发拥挤，消费者逐渐从对造型的追捧回归到对价值的理性审视。在这样的大背景下，iCAR V27选择用一种近乎“笨拙”的方式回应市场――不玩营销概念，不搞入门丐版，而是把真金白银砸在智驾、操控这些用户长期用车过程中真正感知得到的地方。

20万的价格，装了什么“越级”的硬件？

决定一台车多年后是否依旧好用的，往往是那些看不见的核心硬件。iCAR V27的做法很简单：把成本花在用户长期用车过程中真正感知得到的地方。

首先是芯片组合。当下20万级别的车型，主流配置仍是高通8155芯片搭配中低算力智驾方案。但iCAR V27全系标配高通8295P芯片，顶配版本更进一步，搭载地平线征程6P芯片，提供560TOPS算力。单这两颗芯片对比8155加J3的组合，成本差价就在5000元以上。

这意味着不仅当下车机使用流畅、智驾可靠，更是对未来5年OTA升级的超前冗余。

值得关注的是，MRC磁流变悬架在二十万级市场的首次下放。这套系统此前多出现在凯迪拉克V系列、科尔维特甚至法拉利等百万级性能车上，其原理是通过电磁场控制减震器内磁流变液粘稠度，响应速度是传统CDC悬架的3到5倍。这种底盘质感以往是豪华品牌的专属，如今被iCAR V27带到了大众市场。

在感官体验上，iCAR V27同样没有妥协。23扬声器的音响系统，此前多出现在40万级别的新势力旗舰车型上，iCAR V27在20万以内就给到了这项豪华配置。这不仅是扬声器数量的堆砌，更在于声学布局和调音功底带来的沉浸式听觉体验。配合同级唯一的“星际舷窗”双天幕，紫外线隔绝率达99.9%，兼顾了通透与防晒。

为一台方盒子SUV，硬派性能是底色。iCAR V27搭载奇瑞1.5T增程专用发动机，热效率达到45.79%，可实现1升油发电3.71度。配合34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，30%-80%快充时间为17分钟，零百加速进入5秒级。

续航方面，两驱版纯电续航210km、综合续航1230km；四驱版纯电续航200km、综合续航1200km。三电机真四驱的结构，无论满电还是馈电，都能稳定输出四驱性能，消除了纯电的里程焦虑和传统四驱的场景局限。

真人感超丝滑，智驾跻身第一梯队

在智能驾驶领域，iCAR V27的顶配版本搭载超级猎鹰700+系统，核心硬件为地平线征程6P芯片和27颗高精度传感器(含激光雷达)。这套系统采用一段式端到端架构，结合云端VLM大模型与强化学习算法。这套系统的特点是“无预设”――不依赖高精地图，就能处理潮汐车道、非标路口、突然冲出的电动车等复杂路况。

27颗传感器织成的感知网，最大探测距离超过200米，雨雾天、逆光、夜间都能保持可靠的感知能力。官方实测视频显示，iCAR V27能够在重庆洪崖洞的狭窄巷道、北京晚高峰的复杂车流中完成自主行驶。泊车方面，一键泊入成功率达到97%，平均耗时32秒。

拒绝“丐版”套路，三个版本各有侧重

iCAR V27的“价值”不仅体现在顶配，更体现在对每个版型用户的尊重。三个版本各有所长，配置梯度分配合理。

具体来看，两驱猎鹰500版售价16.98万元，定位“质价比基石”。这个版本没有砍掉舒适性配置，8295P芯片、前后排座椅加热、前排通风全部保留。纯电续航210公里，是全系最长。对于主要在市区代步、偶尔周边出游的用户来说，这已经是“一步到位”的选择。

四驱猎鹰500版售价18.28万元，是性能的“分水岭”。增加1.3万元换来的是三电机真四驱、零百加速5.5秒、原地掉头和蠕行模式。这套四驱系统的特点是“全时全场景”――无论满电还是馈电，四驱性能不打折扣。对于有露营、自驾需求的用户，这个版本被不少业内人士称为“全能主力款”。

四驱猎鹰700版售价19.68万元，是iCAR V27车系中“极致质价比”的顶配。相比中配仅贵了1.4万元，却换来了两大核心升级：MRC磁流变悬架和地平线征程6P智驾芯片(算力从128TOPS升至560TOPS)。

iCAR V27的产品力，最终指向一群理性、懂车、热爱生活的用户

对于理性消费者来说，他们拒绝为品牌溢价和“换壳车”买单，看重真实硬件和长期价值。iCAR V27用“五年不过时”的冗余配置回应他们的“保值”需求。懂车玩家为iCAR V27的机械素质、改装接口和拖挂资质所吸引，将其视为能拓展生活边界的“大玩具”。对于个性生活家来说，车不仅是代步工具，更是表达自我的载体，iCAR V27的硬派设计和全能实力，契合了他们探索远方、拒绝平庸的生活态度。

结语：回归本质，让价值说话

iCAR V27的上市，是对浮躁市场的一次冷静回应。它用超越同级的硬件配置、诚意满满的版型策略，证明了20万级SUV同样可以拥有百万级的底盘质感、第一梯队的智驾能力和经久耐用的高品质。

对于那些拒绝为品牌溢价买单、看重真实硬件和长期价值的理性消费者来说，V27不仅是一个出行工具，更是一个全能靠谱的好搭子。

神州租车与一汽大众签署年度采购框架协议首批新车完成交付

Thu, 07 May 2026 13:08:07 +0800

2026年4月22日，神州租车与一汽大众签署年度采购框架协议，并同步举办首批新车交车仪式。此次交付车型主要包括宝来、迈腾等多款一汽大众主力车型，覆盖城市通勤、商务出行及家庭自驾等多样化用车场景。随着首批车辆正式交付并陆续投入运营，神州租车在车辆供给与车队更新方面进一步提速，为持续提升服务保障能力提供了有力支撑。

一汽大众销售公司总经理王胜利（左一）向神州租车CEO高德武（右一）在签约仪式上交付“车钥匙”

在签约仪式上，神州租车CEO高德武表示：“此次与一汽大众签署采购框架协议，是神州租车持续优化车队结构、提升车辆品质的重要举措，将进一步丰富我们的车队资源，也为即将到来的五一出行高峰提供更加充足的车辆保障。未来，我们将持续引入更多高品质车型资源，不断提升服务能力，为用户提供更加便捷、安心的出行选择。”

一汽大众销售公司总经理王胜利在仪式中表示，此次框架采购协议的签署，是双方在车辆供给与服务支持方面合作的进一步深化。一汽大众将依托成熟的产品体系与稳定的车辆资源，为神州租车持续提供高品质车型支持，助力其不断提升服务能力，为用户带来更加可靠、舒适的用车体验。

根据协议，双方将围绕车辆采购及全流程使用运营环节开展多维度合作，在车辆应用支持、车机技术系统协同及服务资源联动等方面持续深化合作，通过推动车辆与服务能力在实际运营场景中的协同应用，不断提升车辆使用效率与服务保障能力，为用户带来更加顺畅、高效的用车体验。

近年来，随着用户出行需求不断增长，租车服务对车辆品质与供给稳定性的要求持续提升。神州租车通过规模化采购与持续更新车队，不断优化车辆结构，提升车辆整体品质水平。本次框架采购协议的签署，将为后续车辆持续投放提供稳定保障，也有助于进一步提升节假日及高峰时段的服务承载能力，从而更好满足节假日出行、跨城自驾、商务用车等多场景下不断增长的用车需求。

神州租车与一汽大众拥有长期稳定的合作基础，双方在多个车型产品上保持长期合作关系。随着本次首批新车交付落地，后续车辆将陆续投入全国运营网络，进一步增强重点城市与高需求区域的车辆供给能力，为用户提供更加稳定、高效的出行服务。未来，神州租车将持续围绕用户出行需求变化，不断提升车辆资源配置与服务能力，通过持续引入高品质车型资源，推动租车服务体验持续升级。

威霆全部在售 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款 2018款成都福建奔驰威霆限时优惠目前29万元起售

Thu, 07 May 2026 12:41:41 +0800

近日，四川腾达东远名车店内威霆现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

威霆本店最新报价及优惠（售四川）
2.0T 211马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
2019款 2.0T 手自一体精英版 8座	28.98万	28.98万	到店面议
2019款 2.0T 手自一体精英版 7座	28.98万	28.98万	到店面议
2019款 2.0T 手自一体精英版 9座	28.98万	28.98万	到店面议
2019款 2.0T 手自一体商务版 9座	34.18万	34.18万	到店面议
2.0T 231马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
2024款 2.0T 精英版 7座	33.68万	33.68万	到店面议
2024款 2.0T 精英版 8座	33.68万	33.68万	到店面议
2024款 2.0T 精英版 9座	34.58万	34.58万	到店面议
2024款 2.0T 商务版 7座	38.68万	38.68万	到店面议
2024款 2.0T 商务版 8座	38.68万	38.68万	到店面议
2024款 2.0T 商务版 9座	38.68万	38.68万	到店面议
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

威霆

威霆 2019款 2.0T 手自一体精英版 8座本店基本参数配置表
生产厂商	福建奔驰	汽车级别	MPV
车身尺寸	537019281880	轴距	3430mm
车体结构	承载式	整备质量	-kg
发动机	2.0T 211马力 L4	驱动方式	前置后驱
变速箱	手自一体变速箱(AT)	最大功率	155kW
最大扭矩	350 N m	最高车速	-km/h
工信部油耗	8.8km	整车质保	三年或6万公里
可选颜色	-

岚图泰山X8预售火爆订单破3.6万成高端新能源热门之选

Thu, 07 May 2026 12:14:13 +0800

作为岚图汽车登陆港股之后推出的首款重磅车型，泰山X8被品牌赋予“五座新王”的定位，预售价格为30.29万元至38.99万元，共计推出5款配置版本，全面覆盖插电混动与纯电动两种主流动力形式，能够满足不同用户的出行需求。

在产品核心竞争力方面，泰山X8主打“庭院级大五座”舒适体验，车辆轴距达到3090毫米，宽敞的内部空间为用户带来舒展的乘坐感受，同时配备双享零重力座椅以及全自动一键成床功能，将家用舒适性与实用性提升到新高度，在智能配置上更是亮点十足，搭载华为896线激光雷达与鸿蒙座舱5.2系统，实现智能驾驶与智能交互的双重进阶，坚定走智能与舒适并行的高端发展路线。

从订单用户结构能够清晰看出泰山X8的高端化属性，超过50%的订单来自合资豪华品牌用户置换，超过60%的用户群体集中在IT、金融、公职人员等领域，更有超90%的用户选择Ultra及Ultra+高配版本，这一数据充分证明泰山X8精准契合高端家庭用户的用车需求，在高端置换市场具备极强的竞争力。

2026年以来岚图汽车整体销量呈现稳步上涨的良好态势，4月单月交付量达到15146辆，同比增长51%，前四个月累计交付49038辆，同比增长36%，品牌向上趋势十分明显，而泰山X8的持续热销，不仅为品牌带来了核心销量增量，也成功填补了岚图在大五座高端SUV细分市场的产品空白，进一步完善了品牌高端产品矩阵。

环球汽车网

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